En Alemania podrán prohibir circulación de carros diésel

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En Alemania se están tomando muy en serio el problema de la contaminación del aire. Recientemente se informó que las ciudades alemanas pueden prohibir la circulación de los carros diésel más contaminantes.

Este fallo puede afectar a millones de conductores alemanes y causar un profundo impacto en la poderosa industria automotriz alemana.

La Corte, con sede en Leipzig, rechazó de esta forma el recurso presentado por dos estados federados alemanes contra la decisión de los tribunales de Stuttgart y Düsseldorf, que habían autorizado la prohibición de circulación para los modelos especialmente contaminantes decretada por los ayuntamientos de ambas ciudades.

Los jueces del Tribunal manifestaron que las dos ciudades tienen derecho a incluir vetos a los vehículos diésel más antiguos y algunos de gasolina. Asimismo, expresó que las autoridades de ambas ciudades deberán asegurarse de que las medidas sean proporcionales al objetivo de reducir las emisiones al límite legal.

También plantearon períodos de transición para la imposición de las prohibiciones a los modelos más recientes. En Stuttgart, por ejemplo, hogar de Daimler Benz y Porsche, el período de transición para la imposición de las prohibiciones a los motores con el estándar europeo de emisiones Euro-5 se extiende hasta el 1° de septiembre de 2019. A los vehículos que tengan un motor con el estándar Euro-6, que data de 2015, no les afectaría la prohibición.

De los 15 millones de vehículos diésel que circulan en Alemania, apenas 2.7 millones tienen el estándar de emisiones más actual, Euro 6, que es el mínimo que Stuttgart quería exigir.

Para los conductores esta noticia, el dictamen de la Corte de Leipzig, es casi una sentencia, pues la medida puede convertirse en un problema para los millones de alemanes propietarios de estos modelos. Otra noticia lapidaria es que el juez Andreas Korbmacher dijo que las ciudades no estarán obligadas a compensar a los conductores por no poder utilizar sus coches diésel.

La sentencia de la Corte de Leipzig pone fin, por el momento, a la titánica tarea que emprendió Jürgen Resch, presidente de la organización Deutsche Umwelthilfe (Ayuda para el Medio Ambiente Alemán). El 28 de julio del año pasado, el activista obtuvo el mayor triunfo de su vida cuando un juez del Tribunal de lo contencioso-administrativo de Stuttgart falló a favor de una demanda presentada por su organización, en la que pedía prohibir la circulación de carros diésel contaminantes en la ciudad. El juez utilizó un argumento demoledor para darle la razón: “La salud de los habitantes tiene prioridad sobre los derechos de los propietarios de vehículos diésel”, sentenció.

La sentencia fue un golpe directo a la poderosa industria del automóvil, que da empleo directo a más de 800 000 personas.

www.eltiempo.com

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